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La newsletter de la Sécurité Routière de mai 2015 à mis à l’honneur notre journée CPM Virages sur Pistes sur le circuit de l’Ouest Parisien dans sa rubrique initiative.

NSR

 

article C78

 

Vous pouvez retrouver l’intégralité de cette newsletter en cliquant ICI

Le dimanche 3 mai, la CASIM 78 a proposé à ses adhérents un CPM « Virage sur Pistes » sur le circuit de l’Ouest Parisien à Dreux.

C’est Yohann qui nous propose son premier CR de cette saison.

Réveil matinal pour cette journée qui nous promet quelques gouttes de transpiration, car qui dit perfectionnement à la conduite sur piste, dit repousser sa conduite « de confort »  mais en toute sécurité.

08H, tout le monde se trouve devant la grille du circuit de l’ouest parisien, sauf notre aide mono Alexandre qui se fait attendre. Remarquons également que personne n’a pensé à ramener le soleil, par contre quelqu’un à penser à ramener la pluie, mais bon c’est qu’un détail.

Commençons par une série de serrage de mains et de bizouillage pour bien débuter la journée.

Enchaînons ensuite avec une distribution de pastilles colorées à coller sur le casque qui différencies les 3 groupes établis pour cette journée. Dans la même foulée effectuons un contrôle technique des bolides pour éventuellement repérer les CASIMIRS pensant que freiner sur la ferraille est plus efficace que les plaquettes de frein, et heureusement personne n’a pensé ça, ainsi que la mise en place de 2 chicanes matérialisées par des plots sur les lignes droites afin de faire ralentir les plus téméraires.

08H45, direction la salle de classe, et commençons les explications du déroulement de cette journée et des règles de sécurité avec quelque slides, rapidement, le timing étant déjà dépassé.

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Et oui, pas de café pour tous car le 1er groupe doit se préparer à rouler pour une session de 30 min où l’objectif principal est «  la trajectoire de sécurité » sur piste. Le 1er groupe sera aussitôt suivi par le 2ème puis le 3ème avec une alternance de commissaires de piste très volontaires. Ces premiers tours sont pas de toute joie car le motard n’aime pas trop la pluie et le sol détrempé, mais ce n’est qu’un détail à adapter à notre conduite 😉

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Après chaque session, prenons quand même du temps du débriefer pour exposer nos ressentis. Nous pouvons remarquer qu’il n’est pas facile d’appliquer une trajectoire de sécurité alors que nous voyons les sorties de virage dès le début. Un débriefing est fait après chaque session.

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10H30, commençons notre 2ème session où l’objectif est « trajectoire piste », on se concentrera vraiment sur la trajectoire et non pas sur la vitesse, le déhanché ou le dépassement.

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La pluie faisant encore parler d’elle, à nous d’adapter notre vitesse, les appuis et nos freinages. Malheureusement, la perte de l’arrière à la ré-accélération de notre petite Christine sur le double gauche occasionne une chute qui la conduit directement à faire du jardinage. D’après les 1ers éléments de l’enquête, les protections carters ont très bien fait leur travail, quelques éléments ont été tordus. Christine souffre d’une douleur à l’épaule et coude gauche qui semble sans gravité. Le sélecteur sera redressé légèrement pour pouvoir faire un retour maison sans dépanneur.

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12H, nous voici à la pause casse croute bien méritée et au sec. Après leur petite collation, certains profitent de cette pause pour additionner mur et chaise pour en faire un matelas plus ou moins confortable. Et devinez qui pointe son nez durant cette pause ?????? le soleil !!!! enfin 2 ou 3 rayons…..c’est toujours ça.

Un briefing est également fait afin d’expliquer la « position du pilote sur piste » que chacun décidera d’appliquer ou pas lors de notre 3ème session.

14H, reprise des sessions où le 1er groupe inaugure une piste semi sèche. Quelque glissouilles se font ressentir quand même. Objectif de cette session : « trajectoire piste avec position piste ». Bien sûr, chacun fait comme il le sens, aucune obligation de poser le genou et encore moins le coude.

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Constatons quand même dans ces sessions que le rythme commence un peu à s’élever, normal le motard est moins peureux quand il pleut pas. Comme pour les autres sessions, le changement des commissaires de pistes se fait plus ou moins rapidement et un débriefing se fait. Nous remarquons également que certains plots des chicanes se sont envolés…..surtout ceux situés au bout de l’entrée et au bout de la sortie, comme c’est bizarre…


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15H30, nous voici à l’orée de notre dernière session ( moi être triste ) mais la piste est entièrement sèche ( moi être content ). Nous constatons que le rythme a encore évolué. Nous pouvons remarquer encore que les même plots des chicanes se sont envolés, y en a-t-ils qui ont du mal a effectuer un transfert rapide ????? Malgré le rythme et les plots envolés, nous apprécierons néanmoins que chacun a respecté les règles de sécurité notamment sur l’interdiction de dépasser ou encore sur la vitesse dans les paddocks. A la fin de cette session, la transpiration se fait ressentir pour les plus téméraires et quelques odeurs émanent des combinaisons. Lors de cette session, une initiation au duo a été proposée par Pedro afin que les plus craintifs puissent enjamber sa monture et se rendre compte que la moto penchait, accélérait et freiner plus qu’ils ne croyaient.

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16H30, fin du roulage pour tous et grosse surprise : le directeur du circuit nous autorise l’utilisation du circuit jusqu’à 17H30 au lieu des 17H prévues ? YOUPI. Petit débriefing et sondage des volontaires voulant effectuer une session libre….

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17H, début de la session libre où tous les coups sont permis ! coup de pied, peau de banane, grenade, bref c’est la guerre !!!!!!! Non je plaisante !!!!!!

Initiation au duo proposé de nouveau, dépassement autorisé, à condition qu’il soit fait en sécurité, sauf les dépassements « au freinage », c’est-à-dire freiner le plus tard possible avant de rentrer dans le virage pour doubler le petit camarade de devant. Et là encore nous pouvons remarquer que chacun à respecter ces règles.

17H30, fin de la journée et débriefing.

La CASIM espère que tous les participants ont passés une bonne journée et qu’elle a permis de vous apporter des connaissances et de découvrir les capacités de votre moto.

Merci à Rémi d’avoir organiser cette journée.

Merci à tous les CASIMIRS d’avoir respecté les règles sécurité.

Merci à tous pour cette journée…

Maintenant, au revoir le circuit et bonjour les courbatures du lendemain….

Pour information nous avons contacté Christine les jours suivants, elle va très bien et sa moto est déjà réparée

Merci à Yohann pour ce CR de l’intérieur, merci à l’organisation pour la réussite de cette journée, merci au participants du sérieux, de l’application et de la bonne humeur permanente et surtout, merci au soleil de s’être pointé pour confirmer qu’il fait toujours beau quand la CASIM 78 organise une journée.

Une formation moto, ouverte à tous, est proposé le 13 et le 14 juin 2015 par la Gendarmerie de l’Aisne à Laon.

Toutes les infos sont disponible en cliquant sur l’affiche ci dessous:

Formation Laon

C’est un complément idéal aux ateliers de la CASIM et si vous n’êtes pas adhérents, une occasion parfaite de s’entraîner à maîtriser votre moto, inscrivez vous…

Vous pouvez venir en discuter avec nous en CLIQUANT ICI.

Le weekend du 30/31 mai 2015, la Gendarmerie de l’Oise propose une formation post permis ouverte à tous.

Toutes les infos sont disponibles en cliquant sur l’affiche ci dessous:

FORMATION-MOTO-GIE-2015

Pour nos adhérents, nous avons un CPM le 31/05, pour les autres, inscrivez vous suivant vos disponibilités.

Vous pouvez venir en discuter avec nous en CLIQUANT ICI.

Ci dessous le compte rendu vu de la place d’un candidat de l’édition 2015 du CAMABC en Ile de France:

Le Certificat d’Aptitude Moniteur Animateur Bénévole de la Casim

– Cru 2015, château Maxime 77 –

 

Il est rond ( je ne parle pas de Pascal ) tannique, il a du corps, une bonne longueur en bouche ( je ne parle toujours pas de Pascal ): que ce millésime a été arrosé !

Nous y sommes, le jour « J » de la CASIM sonne le glas !

Rassemblement à 9 heures précises, aucun retard ne sera toléré !

Le ciel capricieux ne nous laissera que la matinée au sec, et comme chacun le sait, nous ne sommes pas sous l’égide de la 78, mais celle de la 77, et donc, forcément la pluie viendra nous rejoindre en milieu d’après-midi, arrosant allègrement les pistes de passage d’examens, même si notre Raymond de la 77 affirme que c’est une pluie qui ne mouille pas !!

Ouvrez le ban !

La garde du précieux diplôme est déjà sur place, elle installe les cônes de façon rigoureuse, pour que rien ne lui échappe, pour que tout soit prêt pour le début de la nouvelle cuvée.

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La 77 manage le dispositif avec son chef Maxime aidé de son comparse de la 78, Pascal; nos deux bouillants présidents inspectent, mesurent, ordonnent pour que notre maître de cérémonie Thomas puissent faire travailler convenablement les neuf candidats à devenir moniteurs.

Les nominés sont :

  • Floriane (cafenoisette33) de la Casim 33
  • Cédric (Denise) de la Casim 60
  • Pierre (pétof) de la Casim 77
  • Damien (Captain Static) de la Casim 78
  • Eric (Ecm92) de la Casim 78
  • Fabrice (Wisnou) de la Casim 78
  • Hervé (Vever) de la Casim 78
  • Hugues (Gugus) de la Casim 78
  • Jean Philippe (JPV) de la Casim 78

Les barnums sont installés, et sous celui de la 78 aux couleurs flamboyantes, s’activent Valmène et Serge pour un service première classe, un sourire constant, les hôtesses d’Air France devraient en prendre de la graine.

Café, thé, gâteaux, déjeuner copieux, puis à nouveaux thé, café, gâteaux, un goûter, tout est effectué de mains de maître pour que rien ne manque, félicitations et mention spéciale, rien n’est oublié de toute la journée même une fontaine de champagne en guise de bouquet final !

Royal le service de la 77 !

9 heures:

Un sifflet dans la bouche, Thomas appelle, c’est parti !

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1/ Le QCM

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Comme chacun de nous le sait, QCM pour questions à choix multiple et bien le cru 2015 était QCM pour Questions Compliquées Manuscrites mais on ne nous l’avait pas dit. Alors l’écriture des stagiaires a rebuté plus d’un juge, forcément il faut aller très vite à ce jeu. Reprendront-ils un examen avec une correction simplifiée et juste des cases comme un vrai QCM, cuvée 2016, sur ce coup, nous avons travaillé pour vous.

2/ Le circuit poussette moto

ou comment plaire à la mairie de Paris pour une consommation moindre

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Recette:

Pousser en marche avant dans un slalom et sur la droite de votre moto bien sûr puis en marche arrière après être passé de l’autre côté de votre engin en revenant au point de départ.

3/ Circuit de maniabilité

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Les rayons de virage sont serrés, les motos à la chasse étroite gagnent en maniabilité et aident leur dompteur et à ce jeu, un homme fait des merveilles avec une moto au style plus adaptée aux circuits, et nous démontre avec finesse et élégance que même une sportive GT peut faire des miracles a qui sait l’utiliser – mention spéciale –

4/ Circuit rapide

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Le temps est mesuré et augmenté si les conditions sont pluvieuses, alors bien entendu les stagiaires regardent le ciel et la piste légèrement humide en criant haut et fort qu’elle est mouillée mais nos juges ne le voient pas de cet œil et franchement on ne peut être que de leur avis, mais ça se tentait ! Allez les stagiaires 26 secondes et pas une de plus !

5/ Pédagogie théorique

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Depuis ce matin, des motards en liste d’attente pour rentrer à la Casim nous regardent et nous accompagnent, ils seront nos stagiaires pour les épreuves, je les remercie au passage pour leur patience, et, j’espère que nous les reverrons pour la saison prochaine. En attendant, nous passons devant le jury, nos stagiaires du jour et dispensons un cours pendant 25 minutes.

6/ Pédagogie pratique

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Un stagiaire bénévole et un moniteur épié par trois juges, et nous voilà en démonstration, explications, et reprise des défauts pour notre cours.

Éreintés nous sommes, angoissés par les résultats nous attendons le verdict protégés par les barnums, là il pleut sévère, et résultats pluvieux, résultats heureux…

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Mais malheureusement notre compère Éric, fera partie du cru 2016 et nous tâcherons tous de l’aider pour qu’à son tour il devienne moniteur, et cela ne fait aucun doute ! la Casim reste avant tout une belle et grande famille.

Alors comme toujours, les filles sont appliquées et deux seront aux premières places:

  • Floriane de la 33 et major 2015 suivie de près par Ma Denise de la 60.

Pour conclure, je reprends une phrase tirée d’un email de notre hôte pour clôturer ce CR et entériner les résultats:

« Que cette personne se manifeste maintenant ou se taise à jamais » … Maxime77

Et comme tout heureux sélectionné, je tiens à remercier au nom de tous:

  • La Casim77 pour l’organisation de cet événement
  • Toutes les personnes qui se sont mobilisées pour que la journée se déroule pour le mieux
  • Tous les moniteurs de la C78 et de la C77 pour leur soutien et leurs précieux conseils durant toute la préparation
  • Les nombreux « cobayes » stagiaires

Bravo a tous les nouveaux moniteurs de la cuvée 2015 et bravo a toutes les personnes présentes pour cette journée intense et humide.

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