Compte-rendu du CPM Conduite en groupe du 15 octobre 2017

Dimanche dernier a eu lieu notre CPM conduite en groupe, constitué d’une matinée théorique et d’une mise en application dès l’après-midi avec une balade. Exceptionnellement, c’est Alain, moniteur qui a insisté pour rédiger le CR :

Nous nous retrouvons à la salle polyvalente  de la Maison de Quartier des Touleuses vers 9h00.

Petit à petit le parking se remplit, et nous nous attachons à bien ranger les motos par 4 sur chaque place de parking de façon à n’utiliser que les places nécessaire.

En entrant dans la salle nous découvrons que le chauffage est mis et qu’une température tropicale baigne les lieux, il va falloir être inventif  pour entretenir l’intérêt de l’auditoire, déjà un peu endormi par un réveil matinal un dimanche matin, challenge !

Après le café d’accueil, Arnauld et Damien présentent le programme du jour, à savoir les bonnes pratiques à utiliser pour roule en groupe en toute sécurité.

Damien liste les risques supplémentaires liés au fait de rouler en groupe versus la pratique solo, mais aussi la meilleure façon de les prendre en compte, pour les minimiser au maximum.

Ensuite Arnauld explique, l’organisation d’un groupe et sa structure [ouvreur]-membres du groupe-[serre-file], ainsi que les rôles de chacun, car dans un groupe tous les membres participent activement à son bon fonctionnement.

Sont expliquées,  aussi les variations d’allure,  l’effet « élastique » qui se tend et se détend en fonction des phases d’accélération et de freinage, en vitesse stabilisée,  il est plus facile de maintenir les distances de sécurité de façon homogène.

Ensuite la question de la position sur la chaussée est abordée,  avec la spécificité des zones de virages ou la formation en quinconce est remplacée par la fille indienne.

Arnauld décrit également tous les signes utilisés par l’ouvreur, pour permettre l’anticipation des changements de direction, le signalement d’éventuels dangers sur la route ainsi que les permutations de formation quinconce/fille indienne, le tout est illustré par une vidéo afin de réveiller les endormis.

Pour terminer, la bonne méthode pour se garer avec un peu de discipline pour éviter l’improvisation et la joyeuse pagaille qui peuvent vite prendre le dessus, sans consignes claires et précises sur le sujet,  là aussi une petite vidéo explicite la méthode conseillée.

A 10h30 une petite pause de 15mn permet à tout un chacun d’aller prendre l’air  frais du dehors avant d’aborder la seconde partie : la description précise du rôle du couple ouvreur – serre fille et de ses attributions, ainsi que les secrets de fabrication, d’une balade réussie, avec les cartes routières, les GPS et les outils de navigation modernes  qui vont avec.

A 12h la partie théorique du CPM touche à sa fin, nous constituons les groupes, pour rejoindre le centre commercial de l’Oseraie à Osny, afin de nourrir les estomacs qui commencent à se manifester.

Après le repas et le plein des motos pour certains, il est temps de refaire un bref rappel des consignes vues en détail le matin, puis de former 6 groupes car nous sommes 12 encadrants, et il y a 47 motos. 2 groupes dynamiques, 2 groupes modérés et les 2 derniers groupes d’escargots motorisés, n’y voyez aucune ironie, nous allons nous employer tout au long de l’année à monter des turbos dans le moteur des escargots,  afin d’améliorer spectaculairement leurs performances !!!

Une boucle d’environ 130 kms nous attend, 3 groupes la parcourent dans un sens, les 3 autres, par esprit de contradiction, en sens inverse. La vraie raison est de fluidifier  autant que faire se peut, la circulation des différents groupe et c’est pourquoi les plus novices partent en dernier, pour ne pas bouchonner les dieux de la moto, qui se la pète, je dis ça, je ne dis rien…^^

Et nous voila partis dans la campagne du Vexin par des petites routes charmantes, quoi qu’étroites, bosselées, parsemées de feuilles mortes, mais sous un chaud soleil, avec  en contrepartie, des paysages bucoliques et colorés par l’automne. Au premier abord, malgré un rythme très, très cool l’angoisse et le stress se manifestent chez certains membres du groupe, un petit arrêt débriefing permet de rendre calme et sérénité à ce petit monde, à prodiguer des encouragements et des conseils, qui finissent par porter leur fruits, l’allure s’améliore, les trajectoires sont propres  et tout le monde à la banane.

Juste avant l’arrêt collectif à La Neuville en Hez, 2 « petites » péripéties : je commence par rater un stop, occupé que je suis à checker mon gps, mes rétros, la direction à prendre je vois la barre blanche au sol ….quand je la franchis, heureusement il y a de la visibilité et Laureline qui me suis réagit bien et marque le stop ainsi que le reste du groupe (en fait c’était un test pour voir si les membres du groupe pouvaient prendre des initiatives… non je déconne !).

La seconde encore plus fort à l’arrivée à La Neuville en Hez, je rate le point d’entrée sur la place derrière l’église et quand je  découvre toutes les motos alignées , mon instinct grégaire prend  le dessus  et je fonce direct sur ma cible au mépris du sens interdit qui me tend les bras… Horreur et désolation, ce qui nous vaut un accueil sous les quolibets de la foule en délire bien sur… et à juste titre évidement.

Voilà pourquoi je me suis auto-levé mon immunité aux CR, pour vous livrer celui-ci.

Ce sera aussi l’occasion à Natacha, qui ferme le groupe, de réunir son petit monde, pour pointer du doigt des comportements en contradiction avec tout ce qui a été dit depuis le matin sur le roulage en groupe. Et quand Natacha prend un ton impérieux et agite un index vengeur, tout le monde regarde le bout de ses bottes d’un air piteux et jure ses grands dieux que ça ne se reproduira plus !

Cela ne s’est pas reproduit… ^^.

Après la pause et la photo de groupe, nous reprenons notre route vers l’Oseraie, sans problème majeur, si ce n’est une route barrée, qui nous a permis de travailler un peu le demi-tour, avant  de rejoindre la troupe pour le débriefing final de la journée, organisée de main de maître par Arnauld et Damien, merci à eux !

Merci à Alain pour le résumé de cette journée ensoleillée et idéale pour pratiquer la conduite en groupe. Prochaine manifestation le 5 novembre prochain, pour le CPM virages sur route et freinage. Plus d’informations, comme d’habitude sur le site, la page facebook et le forum !

Merci également à Alain, Bertrand, EricFazer et Damien pour les photos de la journée

 

Cpm Conduite en Groupe et balade – 15 octobre 2017

Les premières balades organisées sur une journée entière par la Casim vont débuter à partir du mois de novembre. Avant cela, nous vous convions à une première journée où nous vous expliquerons les tenants et aboutissants de la conduite en groupe et comment nous l’appliquons à la Casim. Celle-ci sera divisée en deux parties :

 

  • Le matin, aura lieu une première partie théorique où nous présenterons la façon dont nous préparons et organisons une balade.
  • L’après-midi, l’ensemble des notions présentées seront mises en application lors d’une balade de 130 kilomètres à travers la campagne entre Cergy et Beauvais.

Rendez-vous à partir de 9h00 à la salle des Touleuses à Cergy-Pontoise. Le CPM commencera à 9h30. Il y a toute la place qu’il faut pour garer les motos mais le parking n’est pas visible depuis la salle, donc pensez à prévoir de quoi attacher vos motos.

La pause de midi se fera dans les restaurants rapides (Flunch, Quick) du centre commercial de l’Oseraie.

Le départ de la balade de l’après-midi est fixé vers 13:45, le temps de former les groupes et de répartir les motos. Le retour est estimé vers 17h30-18h au même endroit.

Le centre commercial dispose d’une station essence pour faire le plein avant la balade.

N’oubliez pas de remplir le formulaire de participation afin que nous connaissions en avance le nombre de participants !

A dimanche prochain !

Compte Rendu: Journée de lancement & CPM Maniabilité du 01/10/2017

Ci dessous le compte rendu de la journée de lancement de cette nouvelle saison vécu par Gaëtan:

Tout d’abord, je crie à l’injustice. j’avais mis mon casque intégral et Oui je ne l’avais pas attaché pour la course de LENTEUR, mais ça ne mérite pas d’avoir le CR….

Mais quand c’est Pascal qui te fait un câlin, pour t’attacher ton casque, alors, pas de choix, je m’y colle. Ca fait parti des règles du jeux… mais quand même. 

Nous voila à nouveau tous ensemble pour une nouvelle saison 2017/ 2018. On y retrouve les piliers, comme patoche, Arnaud, Baptiste et tout les autres. Puis pleins de nouvelles têtes, les yeux écarquillés ne sachant ou aller. Cela me rappelle quelques souvenirs…. brefs, p’tit cafés et bouilloires Honda toujours fidèles ont permis de rencontrer les nouvelles têtes et leur souhaiter la bienvenue. Et la, notre président Pascal, a pris en charge la présentation officiel de la casim 78.

Sans oublier que dehors il tombait « des seaux d’eau », on était bien a l’abri. On a évoqué: l’origine de la casim, son but, ses CPM, son organisation locale et nationale. Sans oublié les différents niveaux de reconnaissance des acquis, comme les visas, le weekend casim et la (les) journée(s) circuit. une petite pause en fin de matinée et nous sommes partis sous la pluie pour déjeuner dans nos Resto « junk Food » préférés. Un moment convivial toujours sympa.

14h rdv sur la piste d’examen de cergy, immense site pour accueillir plus de 70 motos. Et comme nous l’avait annoncé Pascal, la pluie s’est arrêtée vers 14h30, pour nous permette de faire nos exercices de points de patinage et autres parcours lents ou manœuvres à l’arrêt.

Puis vint la course de lenteur, la fameuse !! 

Sur 70 mètres , nous avons travaillé notre point de patinage afin d’être le plus lent possible. Bien sur les BMW, non pas joué le jeu,de peur de passer chez leur concessionnaire préférer pour offrir un nouvel embrayage à leur monture. Moi qui croyait que BMW était le top des motos. Suis déçu. 

La finale a été vraiment de qualité, même Pascal, qui fermait la marche a dû ralentir son pas, déjà pas très rapide . 

Le tout fini vers 17h30, pour 47 km de remonter en intrefiles. Encore merci à tous pour votre investissement et bienvenue à tous les nouveaux. Un conseil, attachez votre casque, même pour la course de lenteur.

Merci a tous les participants et tous les encadrants de cette journée.

01/10/2017: Réunion de lancement de la nouvelle saison + CPM maniabilité

Lors de cette journée, nous invitons tous les adhérents de l’association à la réunion de lancement du matin.

Rendez vous à 09h00 à la MJC Village à Cergy Pontoise.

C’est la 1ere fois que nous utilisons ce site, donc nous allons le découvrir ensemble. Une équipe d’encadrant sera en place sur le parking pour stationner au mieux vos motos sans gener les riverains, nous vous demandons également de ne pas faire ronfler les moteur ou de ne pas utiliser votre klaxon pour éviter les nuisances.

Programme de la matinée:
– 9h00: Café de bienvenu
– 10h00: Présentation de la saison 2017 / 2018
– 12h30: fin de la présentation

Pour les adhérents Balade, la journée se termine à 12h30, vous pouvez venir déjeuner avec nous si vous le souhaitez mais vous ne pouvez pas participer à l’activité de l’après midi.

Pour les Adhérents Perfectionnement, nous irons tous déjeuner dans les restaurants de Cergy Pontoise, si vous souhaitez rentrer chez vous pour le dejeuner ou ramener un pique nique, c’est possible également.

Programme de l’après midi pour les adhérents perfectionnement:
– 14h00: arrivé sur la piste de passage du permis de conduire du Val d’Oise.
CPM de maniabilité avec et sans moteur
– 17h00: fin de la journée

Prévoyez une gourde ou une bouteille d’eau, si le temps est au beau fixe, la déshydratation arrive vite sur le plateau moto qui n’a aucune zone ombragé.
Prévoyez aussi d’avoir au moins un demi plein dans le reservoir de votre moto pour l’après midi.

Vous allez recevoir également une invitation google agenda pour cette journée.