Bonsoir à toutes et à tous,
On rattrape un peu le retard sur les CR de CPM avec celui de février dernier, consacré à la mécanique chez nos amis de Maxxess Horizon Moto le matin et à l’organisation des journées de trajectoire piste l’après-midi. Et c’est Bertrand qui s’y colle pour avoir été pris en flag’ de sieste post-prandiale :
Dimanche 5 Février 2017… Mais pourquoi le réveil sonne-t-il aussi tôt ???
Ah oui ! C’est les CPM mécanique et Pilotes & Commissaires de la CASIM 78 !!!
Bon, pas le temps de prendre un café, mais la moto est déjà prête pour y aller ! A croire qu’elle n’attendait que ça ! Malheureusement pour elle, ce n’est pas la grande balade qui est prévue aujourd’hui.
Un moteur bien lubrifié est un moteur heureux
La pluie évitée de justesse, nous sommes accueillis comme des princesses/princes chez MAXXESS HORIZON MOTO à Saint-Ouen-l’Aumône. Cafés, croissants, pains au chocolat !! Tout pour nous faire dormir lors des explications sur les huiles, les graisses, les trucs bizarroïdes qu’on trouve partout dans nos motos !!!
Ah, par contre, les croissants ne sont pas admis dans l’enceinte du garage… va comprendre ! Un croissant à la graisse, c’est pas bon ? Ah non, on préfère le café 😀
Les explications commencent par les différents types d’huiles à mettre dans nos moteurs, ça va de l’huile minérale (fortement déconseillée) à la 100% synthèse en passant par la semi-synthèse. Comme le dit Regg’Lyss : Mets de l’huile !
Un moteur sans huile a de très très très très très forts risques de nous adieu beaucoup trop tôt L
Puis on passe à la partie mécanique dans l’atelier avec 3 motos mises sur les plateaux.
2 de ces motos ont des réparations à faire sur leur transmission.
Sur la première, la chaîne a cédé et est venue se loger dans le carter moteur… bon, y’a du boulot ! On vous avait prévenu de faire l’entretien de votre moto !!!
Sur la 2nde, les pignons des couronnes sont pratiquement au bout. Le changement du kit chaine est pour bientôt !
Sur la troisième, c’est surtout les plaquettes de frein qui nous sont montrées par nos hôtes. Où regarder et surtout, ne pas remettre du liquide de frein quand on voit qu’il descend ! Bon, sauf si vous souhaitez attaquer les virages et freinage d’urgence avec des savonnettes en guise de frein… hé oui, métal contre métal, ça glisse plus que ça ne frotte…
Après ces réjouissances, direction le déjeuner !
Ne pas dormir, ne pas dormir…
Plus copieux pour certains que pour d’autres, l’après-midi fut difficile… La sieste n’était pas loin…
Non pas que le CPM « Pilotes et Commissaires » soit monotone, plutôt la côte de bœuf un peu lourde à digérer…
On attaque dans le vif du sujet : le lieu où nous aurons l’occasion de pouvoir faire pencher sa moto sans rentrer un 33T… non, non, je ne parle pas de vinyle là !
Quelques règles bien établies sont à respecter sur le circuit ou gare à l’exclusion immédiat !
Hugues et Olivier aux explications sur l’organisation d’une journée Casim
Donc, on peut arriver en maillot de bain, tong, chapeau de paille, le tout est d’être à l’aise ! Ah mince, on me rappelle que nous faisons de la moto… donc on est habillé des pieds à la tête avec des équipements de protection ! C’est fini le temps où les pizzas n’étaient pas qu’un plat d’origine italienne… quoique, pour certains, mais ce ne sont pas de CASIMIRs !
Sur le circuit, 3 groupes différents seront formés suivant la vitesse à laquelle les motards rouleront.
On n’aura pas le temps de s’ennuyer sur le circuit, nous serons chacun notre tour pilote, commissaire ou en cours/retour d’expérience.
Mais avant cette expérience en toute sécurité sur un circuit, retour aux fondamentaux : maniabilité et freinage le 5 Mars !
Le CR du CPM du 5 mars arrive bientôt, le prochain rassemblement de la Casim 78 aura lieu le dimanche 19 mars prochain pour la première balade de l’année.
